Όπως όλοι γνωρίζουμε, περισσότερο από το ήμισυ της παγκόσμιας ενέργειας χάνεται από διάφορες τριβές και το 70%-80% της ζημιάς σε μηχανήματα και εξοπλισμό στον κόσμο προκαλείται από την τριβή.Επομένως, η ιστορία ανάπτυξης του ανθρώπινου μηχανισμού μας είναι επίσης η ιστορία της ανθρώπινης πάλης μας με την τριβή.Εδώ και πολλά χρόνια, εμείς οι άνθρωποι είμαστε για να ξεπεράσουμε τις απώλειες που προκαλούνται από την τριβή στον μηχανολογικό εξοπλισμό.Έχει πληρωθεί ένα πολύ βαρύ τίμημα, αν και έχουν γίνει κάποια επιτεύγματα για την ελαχιστοποίηση της απώλειας που προκαλείται από την τριβή, αλλά δεν έχει βρεθεί πραγματική λύση στο πρόβλημα της τριβής στον τομέα της τριβολογίας.Η απώλεια ενέργειας και πόρων που προκαλείται από την τριβή σε εμάς τους ανθρώπους είναι ακόμα τεράστια.Ο αντίκτυπος του λιπαντικού λαδιού στην κατανάλωση ενέργειας του εξοπλισμού συχνά παραβλέπεται.Όλα τα μέρη ολόκληρου του εξοπλισμού τρίβονται μεταξύ τους κατά τη λειτουργία.Ο ρόλος του λιπαντικού είναι να αποφεύγει την άμεση ξηρή τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων.Η τριβή όχι μόνο προκαλεί φθορά του εξοπλισμού, αλλά και η τριβή προκαλεί αντίσταση.Εάν δεν υπάρχει λίπανση, ο εξοπλισμός όχι μόνο θα φθαρεί, αλλά και η αντίσταση που δημιουργείται από την τριβή θα καταναλώσει περισσότερη ενέργεια λειτουργίας.
Η ουσία του προβλήματος είναι: Συχνά αγνοούμε τη λίπανση του εξοπλισμού, ακόμη και δεν ξέρουμε πώς να χρησιμοποιούμε σωστά το λιπαντικό λάδι και δεν γνωρίζουμε τη σχέση μεταξύ αυτού και της εξοικονόμησης ενέργειας.
1. Η σχέση μεταξύ λίπανσης και εξοικονόμησης ενέργειας:
Παρακάτω, χρησιμοποιούμε απλές φυσικές αρχές για να κατανοήσουμε τον ρόλο των λιπαντικών στη διατήρηση της ενέργειας.Όταν καταναλώνουμε καύσιμα και ηλεκτρική ενέργεια για την οδήγηση οχημάτων ή άλλου βιομηχανικού εξοπλισμού, μετατρέπουμε το καύσιμο και την ηλεκτρική ενέργεια στην κινητική ενέργεια του εξοπλισμού.Εάν το καύσιμο και η ηλεκτρική ενέργεια μετατρέπονται 100% σε κινητική ενέργεια, είναι η πιο ιδανική κατάσταση, αλλά είναι αδύνατο στην πραγματικότητα, γιατί υπάρχει τριβή και μέρος της ενέργειας χάνεται μέσω της τριβής.Κατά την εργασία, η ενέργεια E που καταναλώνεται από τον εξοπλισμό χωρίζεται σε δύο μέρη:
E=W(k)+W(f), όπου W(k) είναι η κινητική ενέργεια της λειτουργίας του εξοπλισμού, W(f) είναι η ενέργεια που καταναλώνεται από την υπέρβαση της δύναμης τριβής κατά τη λειτουργία και την υπέρβαση της τριβής κατά την κίνηση W(f) =f *S, όπου S είναι το μέγεθος της αλλαγής μετατόπισης, η δύναμη τριβής στην κίνηση του αντικειμένου f=μFN όπου είναι η θετική πίεση, μ είναι ο συντελεστής τριβής της επιφάνειας επαφής, προφανώς, όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής τριβής , τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη τριβής, και περισσότερη ενέργεια υπερνικά την τριβή και ο συντελεστής τριβής σχετίζεται με την τραχύτητα της επιφάνειας.Μέσω της λίπανσης μειώνεται ο συντελεστής τριβής της επιφάνειας επαφής, παίζοντας έτσι τον ρόλο της μείωσης της τριβής και της εξοικονόμησης ενέργειας.
Στη δεκαετία του 1960, η Jost Report του Ηνωμένου Βασιλείου έκανε υπολογισμούς.Για πολλές χώρες, περίπου το 10% του ακαθάριστου εθνικού προϊόντος (ΑΕΠ) καταναλώθηκε για το πώς να ξεπεραστεί η τριβή και ένας μεγάλος αριθμός εξοπλισμού απέτυχε ή ακόμη και διαλύθηκε λόγω φθοράς..Η Jost Report έκανε επίσης μια εκτίμηση ότι το 1,3%~1,6% του ΑΕΠ μπορεί να εξοικονομηθεί μέσω της επιστημονικής εφαρμογής της τριβολογίας και η επιστημονική εφαρμογή της τριβολογίας περιλαμβάνει στην πραγματικότητα τη χρήση κατάλληλων λιπαντικών.
2. Η σχέση μεταξύ επιλογής λιπαντικού λαδιού και εξοικονόμησης ενέργειας:
Προφανώς, το λιπαντικό μπορεί να μειώσει την τραχύτητα της επιφάνειας τριβής, αλλά το λιπαντικό είναι ένα χημικό προϊόν με πολύπλοκα συστατικά.Ας ρίξουμε μια ματιά στη σύνθεση του λιπαντικού λαδιού: Λιπαντικό λάδι: λάδι βάσης + πρόσθετα Γράσο: λάδι βάσης + παχυντικό + πρόσθετο
Μεταξύ αυτών, το βασικό λάδι μπορεί να χωριστεί σε ορυκτέλαιο και συνθετικό λάδι και το ορυκτέλαιο χωρίζεται σε λάδι τύπου API I, λάδι τύπου API II, λάδι τύπου API III.Υπάρχουν πολλά είδη συνθετικών ελαίων, τα κοινά είναι τα PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, εστερέλαιο (διεστερέλαιο, πολυεστερέλαιο POE), λάδι σιλικόνης, PFPE.
Υπάρχουν περισσότεροι τύποι πρόσθετων, λαμβάνοντας ως παράδειγμα το λάδι κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων απορρυπαντικών και διασκορπιστικών, αντι-φθορών, αντιοξειδωτικών, αντισκωριακών, βελτιωτικών δείκτη ιξώδους, αντιαφριστικούς παράγοντες κ.λπ., και διαφορετικοί κατασκευαστές έχουν διαφορετικούς τύπους πρόσθετα.Διαφορετικά, όπως βελτιωτικά δείκτη ιξώδους, υπάρχουν πολλοί τύποι.Μπορεί να φανεί ότι το λιπαντικό δεν είναι τόσο απλό όσο νομίζουμε.Λόγω της πολύπλοκης χημικής σύνθεσης, το κενό στη σύνθεση και την τεχνολογία σύνθεσης θα οδηγήσει σε διαφορές στην απόδοση του λιπαντικού λαδιού.Επομένως, η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού είναι διαφορετική και δεν αρκεί να χρησιμοποιείται αδιάφορα.Πρέπει να επιλέξουμε με κριτική ματιά.Το υψηλής ποιότητας λιπαντικό λάδι όχι μόνο μπορεί να αντισταθεί στη φθορά και να αποτρέψει τη φθορά του εξοπλισμού, αλλά και να συμβάλει στην εξοικονόμηση ενέργειας σε κάποιο βαθμό.
3. Το λιπαντικό αντιπροσωπεύει μόνο το 1%~3% των συνολικών δαπανών συντήρησης εξοπλισμού!
Η επένδυση σε λιπαντικό είναι μόνο περίπου το 1%~3% της συνολικής επένδυσης στη συντήρηση.Ο αντίκτυπος αυτού του 1%~3% σχετίζεται με πολλές πτυχές: η μακροχρόνια διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, το ποσοστό αστοχίας, το ποσοστό αστοχίας επηρεάζει το χρόνο διακοπής λειτουργίας και την παραγωγικότητα και το αντίστοιχο κόστος συντήρησης, κατανάλωση ενέργειας κ.λπ. Τα προβλήματα λίπανσης δεν προκαλούν μόνο ζημιές σε εξαρτημάτων, αλλά και αύξηση του κόστους του προσωπικού συντήρησης.Επιπλέον, τερματισμοί λειτουργίας που προκαλούνται από βλάβες, αστοχίες εξοπλισμού και ασταθής λειτουργία θα προκαλέσουν απώλειες υλικών και προϊόντων.Επομένως, η επένδυση σε αυτό το 1% μπορεί να βοηθήσει τις εταιρείες να εξοικονομήσουν κόστος που σχετίζεται με την παραγωγή.Άλλες δαπάνες για εξοπλισμό, προσωπικό, κατανάλωση ενέργειας, έξοδα συντήρησης και υλικά.
Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, ιδιαίτερα την ανάπτυξη της νανοτεχνολογίας, εμείς οι άνθρωποι βρήκαμε νέα μέσα και ευκαιρίες για να ξεπεράσουμε την τριβή και να ελαχιστοποιήσουμε τις απώλειες που προκαλούνται από την τριβή.Πραγματοποιείται με την εφαρμογή της νανοτεχνολογίας στον τομέα της τριβής.In situ αυτο-ίαση φθαρμένων μεταλλικών επιφανειών με χρήση νανοτεχνολογίας.Η μεταλλική επιφάνεια είναι νανομετρημένη, βελτιώνοντας έτσι την αντοχή, τη σκληρότητα, την τραχύτητα της επιφάνειας, την αντίσταση σε υψηλές θερμοκρασίες και την αντίσταση στη διάβρωση της μεταλλικής επιφάνειας και επιτυγχάνοντας τον στόχο της μείωσης της τριβής μεταξύ των μεταλλικών επιφανειών στο ελάχιστο.επομένως.Έχει επίσης πετύχει τον στόχο των ανθρώπινων όντων μας να αγωνιστούν για ενέργεια, πόρους, προστασία του περιβάλλοντος και οφέλη από την τριβή.
Το παραδοσιακό λιπαντικό λιπαντικών αεροσυμπιεστών είναι «καλό λάδι» αρκεί να μην σχηματίζει ζελέ και εναποθέσεις άνθρακα κατά την περίοδο αλλαγής λαδιού;Ανεξάρτητα από τη φθορά και τη θερμοκρασία λειτουργίας των κύριων ρουλεμάν του κινητήρα, των γραναζιών και των αρσενικών και θηλυκών ρότορες, τώρα υπάρχει τεχνολογία λιπαντικών αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας που εισάγεται στη λίπανση του αεροσυμπιεστή, η οποία προσφέρει περαιτέρω εξοικονόμηση ενέργειας, ησυχία και μακροζωία στον αέρα. συμπιεστής.Όλοι γνωρίζουμε ότι χρησιμοποιούνται διαφορετικά λιπαντικά για την οδήγηση.Υπάρχει ακόμα μεγάλη διαφορά μεταξύ της εμπειρίας και της κατανάλωσης καυσίμου και της διάρκειας ζωής του κινητήρα!Η απόδοση του λιπαντικού λιπαντικού αεροσυμπιεστή αγνοείται από τους περισσότερους κατασκευαστές, εμπόρους και χρήστες.Οι ερασιτέχνες παρακολουθούν τον ενθουσιασμό και οι ειδικοί παρακολουθούν την πόρτα.Η εισαγωγή της τεχνολογίας λίπανσης αυτοκινήτων στην εφαρμογή αεροσυμπιεστών με κοχλία έχει τις ακόλουθες βελτιώσεις:
1. Μειώστε το ρεύμα λειτουργίας, επειδή η δύναμη τριβής και η διατμητική αντίσταση του κύκλου λίπανσης μειώνονται, το ρεύμα λειτουργίας ενός αεροσυμπιεστή 22 kW γενικά μειώνεται περισσότερο από 2Α, εξοικονομώντας 1KW ανά ώρα και 8000 ώρες αλλαγής λαδιού Ο κύκλος μπορεί να εξοικονομήσει κατανάλωση ενέργειας 8000KW.2 , Ήσυχο, η κανονική εκφόρτωση του κεντρικού υπολογιστή είναι εξαιρετικά αθόρυβη και ο θόρυβος του κεντρικού υπολογιστή είναι χαμηλότερος στην κατάσταση φόρτωσης.Ο κύριος λόγος είναι η προσθήκη πρόσθετων υλικών με πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής, που κάνει τη λειτουργία μεταξένια ομαλή και ο θορυβώδης ξενιστής μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά.3. Μειώστε το τρεμόπαιγμα, κάνουν τα υλικά που επισκευάζονται μόνοι σας Στην επιφάνεια του τρεχούμενου μετάλλου σχηματίζεται ένα στρώμα «μπάλας νανοδιαμάντι» και «φιλμ νανοδιαμάντι» που θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.4. Χαμηλώστε τη θερμοκρασία και είναι σύνηθες φαινόμενο ο αεροσυμπιεστής να σταματά σε υψηλή θερμοκρασία.Το λιπαντικό υψηλής απόδοσης μειώνει την τριβή και τη θερμότητα, ενισχύει τη θερμική αγωγιμότητα, Μειώνει τη θερμοκρασία ακραίας πίεσης των ρουλεμάν, των γραναζιών και των αρσενικών και θηλυκών ρότορες.5. Παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού.Εκτός από τη ζελατινοποίηση ή τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού λαδιού που καθορίζει την αντίσταση στην οξείδωση, ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι η θερμοκρασία του σημείου εξώθησης πλέγματος.Η θερμοκρασία του σημείου πέφτει από 300°C στους 150°C.Το σημείο υψηλής θερμοκρασίας είναι ένας από τους λόγους για τη θραύση της μοριακής αλυσίδας του λιπαντικού λαδιού και το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα στο τσιμέντο).6. Παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κύριου κινητήρα.Υλικό, που σχηματίζει ένα στρώμα νανοεπιπέδου πυκνής προστατευτικής μεμβράνης στην επιφάνεια τρεξίματος, έτσι ώστε οι μεταλλικές επιφάνειες να μην ακουμπούν μεταξύ τους και να μην φθείρονται, εξασφαλίζοντας έτσι σε μεγάλο βαθμό τη διάρκεια ζωής του οικοδεσπότη.
Αθόρυβο λιπαντικό κατά της φθοράς εξοικονόμησης ενέργειας: εξοικονομήστε περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια ανά ώρα και ο οικοδεσπότης θα διαρκέσει για αρκετά χρόνια!Φροντίδα για τους πελάτες και παροχή υπηρεσιών υψηλής αξίας!Κυρίες και κύριοι, πιστεύετε ακόμα ότι όλα τα λιπαντικά είναι ίδια;