Εξέταση και Αντιμετώπιση Διαρροής Συστήματος Συμπιεστή
Ως ένας σχετικά πολύπλοκος εξοπλισμός μηχανικού συστήματος, ο συμπιεστής έχει διάφορες βλάβες και η «λειτουργία, διαρροή, διαρροή» είναι μία από τις πιο κοινές και συνηθισμένες βλάβες.Η διαρροή του συμπιεστή είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό πρόβλημα, αλλά συμβαίνει συχνά και υπάρχουν πολλοί τύποι.Όταν επιθεωρήσαμε και επισκευάσαμε σφάλματα διαρροής, μετρήσαμε περίπου 20 έως 30 τύπους.Αυτές είναι μερικές από τις συχνές βλάβες και υπάρχουν επίσης κάποιες μικρές διαρροές που μπορεί να έχουν συμβεί μία φορά στα πολλά χρόνια.
Φαινομενικά μικρά προβλήματα μπορεί να οδηγήσουν σε πολύ σοβαρές συνέπειες.Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον πεπιεσμένο αέρα, ακόμη και ένα σημείο διαρροής τόσο μικρό όσο 0,8 mm μπορεί να διαρρέει έως και 20.000 κυβικά μέτρα πεπιεσμένου αέρα κάθε χρόνο, προκαλώντας πρόσθετη απώλεια περίπου 2.000 γιουάν.Επιπλέον, η διαρροή όχι μόνο θα σπαταλήσει άμεσα ακριβή ηλεκτρική ενέργεια και θα επιβαρύνει τους λογαριασμούς ρεύματος, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερβολική πτώση πίεσης στο σύστημα, να μειώσει τη λειτουργική απόδοση του πνευματικού εξοπλισμού και να συντομεύσει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.Ταυτόχρονα, η «ψευδής ζήτηση» λόγω διαρροών αέρα μπορεί να οδηγήσει σε συχνότερους κύκλους φόρτωσης και εκφόρτωσης, αυξάνοντας τον χρόνο λειτουργίας του αεροσυμπιεστή, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετες απαιτήσεις συντήρησης και πιθανή αύξηση του απρογραμμάτιστου χρόνου διακοπής λειτουργίας.Με απλά λόγια, οι διαρροές πεπιεσμένου αέρα αυξάνουν την περιττή λειτουργία του συμπιεστή.Αυτά τα πολλαπλά χτυπήματα μας ώθησαν να δώσουμε προσοχή στις διαρροές.Επομένως, ανεξάρτητα από το είδος της αστοχίας διαρροής, θα πρέπει να αντιμετωπιστεί έγκαιρα μετά την ανακάλυψη.
Για διάφορα φαινόμενα διαρροής που συναντώνται σε γενικούς σταθμούς αεροσυμπιεστών, διεξάγουμε στατιστικές και αναλύσεις μία προς μία.
1. Διαρροή βαλβίδας
Υπάρχουν πολλές βαλβίδες στο σύστημα πίεσης αέρα, υπάρχουν διάφορες βαλβίδες νερού, βαλβίδες αέρα και βαλβίδες λαδιού, επομένως η πιθανότητα διαρροής της βαλβίδας είναι πολύ υψηλή.Μόλις παρουσιαστεί διαρροή, το μικρό μπορεί να αντικατασταθεί και το μεγάλο πρέπει να επισκευαστεί.
1. Παρουσιάζεται διαρροή όταν πέσει το τμήμα κλεισίματος
(1) Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη για να κλείσετε τη βαλβίδα και μην υπερβαίνετε το ανώτερο νεκρό σημείο όταν ανοίγετε τη βαλβίδα.Αφού ανοίξει πλήρως η βαλβίδα, ο χειροτροχός πρέπει να αναστραφεί λίγο.
(2) Η σύνδεση μεταξύ του τμήματος κλεισίματος και του στελέχους της βαλβίδας πρέπει να είναι σταθερή και πρέπει να υπάρχουν πώματα στη σύνδεση με σπείρωμα.
(3) Οι συνδετήρες που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του στελέχους κλεισίματος και του στελέχους βαλβίδας πρέπει να αντέχουν τη συμβατική όξινη και αλκαλική διάβρωση και να έχουν συγκεκριμένη μηχανική αντοχή και αντοχή στη φθορά.
2. Διαρροή της επιφάνειας στεγανοποίησης
(1) Επιλέξτε σωστά το υλικό και τον τύπο της φλάντζας σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας.
(2) Τα μπουλόνια πρέπει να σφίγγονται ομοιόμορφα και συμμετρικά.Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να χρησιμοποιείται δυναμόκλειδο.Η δύναμη προσύσφιξης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις και δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη ή μικρή.Θα πρέπει να υπάρχει ένα ορισμένο κενό προ-σφίξεως μεταξύ της φλάντζας και της σύνδεσης με σπείρωμα.
(3) Η διάταξη των παρεμβυσμάτων πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένη στη μέση και η δύναμη πρέπει να είναι ομοιόμορφη.Τα παρεμβύσματα δεν επιτρέπεται να επικαλύπτονται και να χρησιμοποιούν διπλά παρεμβύσματα.
(4) Η στατική επιφάνεια σφράγισης είναι διαβρωμένη, κατεστραμμένη και η ποιότητα επεξεργασίας δεν είναι υψηλή.Θα πρέπει να πραγματοποιηθεί επιθεώρηση επισκευής, λείανσης και χρωματισμού ώστε η στατική επιφάνεια σφράγισης να πληροί τις σχετικές απαιτήσεις.
(5) Κατά την τοποθέτηση της φλάντζας, προσέξτε την καθαριότητα.Η επιφάνεια στεγανοποίησης πρέπει να καθαρίζεται με κηροζίνη και η φλάντζα να μην πέφτει στο έδαφος.
3. Διαρροή στην ένωση του δακτυλίου στεγανοποίησης
(1) Η κόλλα πρέπει να εγχυθεί για να σφραγίσει τη διαρροή στη θέση κύλισης και στη συνέχεια να τυλιχτεί και να στερεωθεί.
(2) Αφαιρέστε τις βίδες και τον δακτύλιο πίεσης για να καθαρίσετε, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη, τρίψτε την επιφάνεια στεγανοποίησης και τη βάση σύνδεσης και συναρμολογήστε ξανά.Για μέρη με μεγάλη ζημιά από διάβρωση, μπορεί να επισκευαστεί με συγκόλληση, συγκόλληση και άλλες μεθόδους.
(3) Η επιφάνεια σύνδεσης του στεγανοποιητικού δακτυλίου είναι διαβρωμένη, η οποία μπορεί να επισκευαστεί με λείανση, συγκόλληση κ.λπ. Εάν δεν μπορεί να επισκευαστεί, αντικαταστήστε το δακτύλιο στεγανοποίησης.
4. Διαρροή σώματος βαλβίδας και καπό
(1) Η δοκιμή αντοχής πρέπει να διεξάγεται αυστηρά σύμφωνα με τους κανονισμούς πριν από την εγκατάσταση.
(2) Για βαλβίδες με θερμοκρασία μεταξύ 0° και κάτω από 0°, θα πρέπει να πραγματοποιείται διατήρηση της θερμότητας ή ανίχνευση θερμότητας και το στάσιμο νερό θα πρέπει να αφαιρείται για βαλβίδες που είναι εκτός λειτουργίας.
(3) Η ραφή συγκόλλησης του σώματος της βαλβίδας και του καλύμματος κινητήρα που αποτελείται από συγκόλληση πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με τις σχετικές διαδικασίες λειτουργίας συγκόλλησης και μετά τη συγκόλληση θα πραγματοποιούνται δοκιμές ανίχνευσης ελαττωμάτων και αντοχής.
Δεύτερον, η αστοχία του σπειρώματος του σωλήνα
Κατά τη διάρκεια της εργασίας μας, διαπιστώσαμε ότι το σπείρωμα του σωλήνα έχει πολλές φορές ρωγμές, με αποτέλεσμα να υπάρχει διαρροή.Οι περισσότερες από τις μεθόδους επεξεργασίας είναι η συγκόλληση της πόρπης του σπειρώματος του σωλήνα.
Υπάρχουν γενικά δύο μέθοδοι για τη συγκόλληση με νήματα σωλήνων, οι οποίες χωρίζονται σε εσωτερική και εξωτερική συγκόλληση.Το πλεονέκτημα της εξωτερικής συγκόλλησης είναι η ευκολία, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, οι ρωγμές θα παραμείνουν στον κοχλιωτό συνδετήρα, αφήνοντας κρυφούς κινδύνους για μελλοντικές διαρροές και ρωγμές.Από την άποψη της χρήσης, συνιστάται η επίλυση αυτού του προβλήματος από τη ρίζα.Χρησιμοποιήστε έναν ίσιο μύλο για να αυλακώσετε το ραγισμένο μέρος, να συγκολλήσετε και να γεμίσετε τη ρωγμή και στη συνέχεια να ξανακάνετε το συγκολλημένο μέρος σε ένα κουμπί με σπείρωμα.Για να αυξηθεί η αντοχή και να αποφευχθεί η διαρροή, μπορεί να συγκολληθεί εξωτερικά.Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη συγκόλληση με μηχανή συγκόλλησης, θα πρέπει να επιλέγεται το σωστό σύρμα συγκόλλησης για να αποφευχθεί η καύση των εξαρτημάτων.Κάντε ένα καλό νήμα και ελέγξτε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με το βύσμα.
3. Βλάβη αγκώνα αερόσακου
Το τμήμα του αγκώνα του αγωγού καθαρίζεται περισσότερο από τη ροή πεπιεσμένου αέρα (η τοπική αντίσταση είναι σχετικά μεγάλη), επομένως είναι επιρρεπής σε χαλαρές συνδέσεις και διαρροές.Ο τρόπος που το αντιμετωπίζουμε είναι να σφίξουμε το τσέρκι με ένα τσέρκι σωλήνα για να μην ξαναδιαρρεύσει.
Στην πραγματικότητα, οι σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα που χρησιμοποιούνται συνήθως στη βιομηχανία έχουν διάφορες μεθόδους σύνδεσης όπως συγκόλληση, σπείρωμα και συμπίεση.Οι σωλήνες από κράμα αλουμινίου είναι σωλήνες από νέο υλικό που εμφανίστηκαν τα τελευταία δέκα χρόνια και έχουν τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους, του γρήγορου ρυθμού ροής και της εύκολης εγκατάστασης.Ειδική γρήγορη σύνδεση σύνδεσης, πιο βολική.
4. Διαρροή σωλήνων πετρελαίου και νερού
Η διαρροή των σωλήνων λαδιού και νερού συμβαίνει συχνά στους αρμούς, αλλά μερικές φορές εμφανίζεται διαρροή σε ορισμένες γωνίες λόγω διάβρωσης του τοιχώματος του σωλήνα, λεπτού τοιχώματος σωλήνα ή μεγάλης δύναμης κρούσης.Εάν εντοπιστεί διαρροή στο σωλήνα λαδιού και νερού, το μηχάνημα πρέπει να απενεργοποιηθεί για να εντοπιστεί η διαρροή και η διαρροή θα πρέπει να επιδιορθωθεί με ηλεκτρική συγκόλληση ή συγκόλληση με φωτιά.Επειδή αυτού του είδους η διαρροή προκαλείται συχνά από διάβρωση και φθορά και αραίωση, δεν είναι δυνατή η απευθείας συγκόλληση της διαρροής αυτή τη στιγμή, διαφορετικά είναι εύκολο να προκληθούν περισσότερες συγκόλληση και μεγαλύτερες τρύπες.Ως εκ τούτου, η συγκόλληση με σημείο πρέπει να γίνεται σε κατάλληλες θέσεις δίπλα στη διαρροή.Εάν δεν υπάρχει διαρροή σε αυτά τα σημεία, πρέπει πρώτα να δημιουργηθεί μια λιωμένη λίμνη και στη συνέχεια, όπως ένα χελιδόνι που κρατά λάσπη και χτίζει μια φωλιά, θα πρέπει να συγκολληθεί στη διαρροή λίγο-λίγο, μειώνοντας σταδιακά την περιοχή της διαρροής., και τέλος σφραγίστε τη διαρροή με μια ράβδο συγκόλλησης μικρής διαμέτρου.
5. Διαρροή λαδιού
1. Αντικαταστήστε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο: Εάν κατά την επιθεώρηση διαπιστωθεί ότι ο στεγανοποιητικός δακτύλιος του διαχωριστή λαδιού-αερίου είναι γερασμένος ή κατεστραμμένος, ο στεγανοποιητικός δακτύλιος πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.2. Ελέγξτε τα εξαρτήματα: μερικές φορές ο λόγος για τη διαρροή λαδιού του διαχωριστή λαδιού-αερίου είναι ότι η εγκατάσταση δεν είναι στη θέση του ή τα γνήσια εξαρτήματα είναι κατεστραμμένα και απαιτείται επιθεώρηση και αντικαταστήστε τα εξαρτήματα.3. Ελέγξτε τον συμπιεστή αέρα: Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον ίδιο τον συμπιεστή αέρα, όπως αντίστροφη ροή αερίου ή υπερβολική πίεση κ.λπ., θα προκαλέσει διάρρηξη πίεσης στον διαχωριστή λαδιού-αερίου και το σφάλμα του συμπιεστή αέρα πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως;4. Ελέγξτε τη σύνδεση του αγωγού : Εάν η σύνδεση αγωγού του διαχωριστή λαδιού-αερίου είναι στεγανή θα επηρεάσει επίσης τη διαρροή λαδιού και πρέπει να ελεγχθεί και να σφιχτεί.5. Αντικαταστήστε το διαχωριστή λαδιού-αερίου: Εάν οι παραπάνω μέθοδοι δεν μπορούν να λύσουν το πρόβλημα διαρροής λαδιού, πρέπει να αντικαταστήσετε το νέο λάδι.
6. Διαρροή αέρα από τη βαλβίδα ελάχιστης πίεσης
Οι κύριοι λόγοι για το χαλαρό κλείσιμο, τη ζημιά και την αστοχία της βαλβίδας ελάχιστης πίεσης είναι: 1. Η κακή ποιότητα αέρα ή ξένες ακαθαρσίες εισέρχονται στη μονάδα και η ροή αέρα υψηλής πίεσης οδηγεί τα σωματίδια ακαθαρσίας να προσκρούσουν στη βαλβίδα ελάχιστης πίεσης, με αποτέλεσμα τη ζημιά στα εξαρτήματα της βαλβίδας ή αστοχία λόγω συμπερίληψης βρωμιάς.2. .Ο αεροσυμπιεστής είναι γεμάτος με πολύ λάδι, πάρα πολύ λιπαντικό και το ιξώδες του λαδιού αυξάνεται, με αποτέλεσμα η πλάκα της βαλβίδας να κλείνει ή να ανοίγει αργά.3. Η ελάχιστη βαλβίδα πίεσης ρυθμίζεται σύμφωνα με τις συγκεκριμένες συνθήκες εργασίας.Εάν οι συνθήκες εργασίας κυμαίνονται υπερβολικά, η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης θα αποτύχει γρήγορα.4. Όταν ο αεροσυμπιεστής είναι κλειστός για μεγάλο χρονικό διάστημα και μετά επανεκκινηθεί, η υγρασία που περιέχεται στο λιπαντικό και ο αέρας θα εισέλθουν στο εσωτερικό του εξοπλισμού για να συσσωρευτούν και να διαβρωθούν διάφορα μέρη της βαλβίδας ελάχιστης πίεσης, με αποτέλεσμα τη βαλβίδα δεν κλείνει ερμητικά και διαρρέει αέρας.
7. Διαρροή που προκαλείται από άλλους αγωγούς
1. Ο σωλήνας αποχέτευσης είναι ελαττωματικός.Η διάβρωση του σπειρώματος της βίδας δεν μπορεί να εγγυηθεί τη στεγανότητα, τη μέθοδο επεξεργασίας: συγκόλληση, απόφραξη του σημείου διαρροής.
2. Ο αγωγός αποχέτευσης της τάφρου είναι ελαττωματικός.Διάβρωση αγωγού, τράχωμα, με αποτέλεσμα να στάζει λάδι, μέθοδος επεξεργασίας: συγκόλληση + κολάρο σωλήνα, επεξεργασία σφράγισης.
3. Ο σωλήνας πυροσβεστικού νερού είναι ελαττωματικός.Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα χρήσης, ο σιδερένιος σωλήνας διαβρώνεται, το τοίχωμα του σωλήνα γίνεται πιο λεπτό και εμφανίζεται διαρροή υπό την επίδραση της πίεσης.Επειδή ο σωλήνας νερού είναι μακρύς, δεν μπορεί να αντικατασταθεί στο σύνολό του.Μέθοδος επεξεργασίας: τσέρκι σωλήνα + βαφή, χρησιμοποιήστε τσέρκι σωλήνα για να αποκλείσετε τη διαρροή και βαφή με εποξειδική ρητίνη για να αποτρέψετε την οξείδωση και τη διάβρωση του σωλήνα.
4. Αστοχία διαρροής σωλήνα συναρμολόγησης.Διαρροή που προκαλείται από διάβρωση, μέθοδος επεξεργασίας: σφίξτε το σωλήνα.
Γενικά, όλα τα είδη αγωγών και συνδέσμων σωληνώσεων παρουσιάζουν διαρροή, και αυτά που μπορούν να αντικατασταθούν πρέπει να αντικατασταθούν και αυτά που δεν μπορούν να αντικατασταθούν θα πρέπει να επιδιορθωθούν, συνδυάζοντας τη θεραπεία έκτακτης ανάγκης με την πλήρη θεραπεία.
8. Άλλες αστοχίες βαλβίδων
1. Η βαλβίδα αποστράγγισης είναι ελαττωματική.Γενικά πρόκειται για σφάλμα κοντού σύρματος, το κοντό καλώδιο είναι κατεστραμμένο και εμφανίζεται διάβρωση στον αγκώνα.Μέθοδος θεραπείας: Αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες βαλβίδες κοντού σύρματος και τους αγκώνες.
2. Η πόρτα του νερού είναι παγωμένη και ραγισμένη και η μέθοδος επεξεργασίας είναι η αντικατάστασή της.
